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   臥龍溝2、3號特大橋為雙達公路建設項目控制性工程，2座特大橋引橋采用裝配式預應力混凝土小箱梁，主橋采用預應力混凝土變截面連續剛構；下部結構采用分離式承臺、柱式墩、空心薄壁墩。其中，臥龍溝2號特大橋全長1818m，主橋跨徑布置為（75+3×140+75）m，引橋跨徑布置為23×40m，最大墩高162m；3號特大橋左線長978m，跨徑布置為（2×40）+75+3×140+75+2×（4×40）m，右線全長1018m，跨徑布置為（2×40）+75+3×140+75+3×（3×40）m，最大墩高155m。

2017年5月25日，雙達項目邀請省內外施工、管理、設計等方面專家進行了現場勘查及查閱相關資料，召開了下部結構施工技術方案暨安全專項方案評審會。與會專家組經過質詢、討論，認為特大橋下構施工方案及安全專項方案編制科學完善，總體可行，并建議各參建單位進一步完善高墩測量控制及混凝土施工技術，優化冬季施工方案，切實做好高空防火、防風、防雷擊等安全措施。

本次專家評審會議為下一步施工計劃提供了技術支持，為項目的有序推進奠定了堅實的基礎。