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4月12日上午，臨大高速公路項目關家川隧道右線順利貫通，標志著臨大高速取得工程建設新進展。

關家川隧道右線全長757米，單向掘進，圍巖主要為強風化、全風化的砂質泥巖，圍巖等級均為V級，自穩能力差，隧道整體處于淺埋偏壓段，進洞難度較大,進出口設計164米為單側壁導坑(CD法)施工，開挖時易坍塌，雨季施工有線狀水出現，施工難度較大。面對隧道施工存在的困難，項目辦匯同設計、施工、監理等單位經過充分討論研究，制定了“短進尺、少擾動、強支撐、早封閉、勤量測、管超前、嚴注漿、控下沉”的施工方案,確保了施工的有序推進。

今年開工以來，臨大項目辦在集團公司和路投公司的正確領導下，嚴抓疫情防控，積極督促和協助各參建單位做好人員進場并及時召開項目年度分析會，加強現場督導，迅速掀起大干局面。項目建設過程中，各參建單位合理配置資源，嚴格落實安全質量管理要求，不斷優化施工組織，確保隧道施工安全有序推進，項目建設取得了階段性勝利。

（臨大項目辦楊建平供稿）